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JC08モードってよくカタログで見るけどどんな意味なんでしょうか??

Tue, 06 Dec 2016 06:54:14 +0000

皆さまこんにちは！！

大阪でレンタカー、カーリースするならテラニシモータースへ！！の吉田でございます！！

前回ブログでミニバンの燃費ランキングについて書いたですけど

その際にJC08モードの事を少しだけ書きました。

んで今回はそのJC08モードについてもう少し深く書いていこうと思います！！

まず、車のカタログなんかを見てたらよく目にするのが燃費の欄のJC08モードでの燃費という文字

実際道路を走ってるのかな??とかどんなモード?？と思っている方と思うのでご覧下さい。

ＪＣ０８モードとは

『１Ｌの燃料でどのくらい（何ｋｍ）走行できるかを、いくつかの走行パターンで測定する測定方法』です。

測定は、実際に走るわけではなく、シャーシダイナモで行います。

かつては、「６０ｋｍ/ｈ定地燃費」という測定方法でしたが、あまりにも現実離れしすぎていたらしいんですね。

そのため、１０パターンの市街地走行を想定した「１０モード燃費」になりました。

１９９１年には１５パターンの郊外路走行も加えた「１０・１５モード燃費」になったんです。

そして、２０１１年４月１日以降は、さらに厳しくなった『ＪＣ０８モード』を表示することが義務づけられたんですね！

シャーシダイナモって??

自動車の馬力や燃費を測定する装置の事ですね！！

測定方法

測定方法には大きく分けて二つあって、ローラーの上に車のタイヤを乗せて走るシャシダイナモとメータ方式と

タイヤを外してその横に装置をつけて運転するダイナパック方式の二つがあります。

JC08と10・15モードの違い

さてここで少し気になってくるのが10・15モードの違いについてですよね！

今でこそJC08モードと実燃費の差はあるのに10・15モードってどんなの??と気になる方もいると思うので

この二つの差を表にしてみて見ましょう！

	ＪＣ０８モード	１０・１５モード
測定開始	エンジンが冷えた状態からスタート	エンジンが暖まった状態からスタート
平均速度	２４．４ｋｍ/ｈ	２２．７ｋｍ/ｈ
最高速度	８１．６ｋｍ/ｈ	７０ｋｍ/ｈ
所要時間	１２０４秒	６６０秒
走行距離	８．１７２ｋｍ	４．１６５ｋｍ

この表を見てみたら結構分かりやすいですね！

10・15モードでは加速までの時間が長かったり、測定スピードがJC08モードよりも低くなってますね＾＾；

こりゃ確かに今でこそ違いがあるのにJC08モードと比べても段違いですね！

これが改正されて今に至っているんでけど、実際の燃費はJC08モードの75％と言われているんですよね。

まぁ信号が多い場所とかで走ったらまた変わってくるんですが＾＾；

何で実燃費と一緒ぐらいにならないんでしょうか??

JC08モードと実燃費の違い

原因としては測定の状況と実際の走行が違うというのもありますが、実は、電装品の使い方が違うのが大きいらしいですね！

ＪＣ０８モードでは、エアコンやオーディオ、カーナビ、ライトなど、電装品は必要最低限以外すべてOFFにするらしいんです。そのため、実燃費よりも、JC08モードでの燃費は良くなってしまうんです。

実際どれぐらい変わるかといいますと電装品により実燃費は、JC08モード燃費よりも２０％程度も悪くなってしまうらしいんですね！

しかも、電装品による燃費悪化は、どんな車でも同じように影響を与えるとのこと。

なので、３０ｋｍ/Ｌを超えるような燃費の良い車になると、より電装品による燃費悪化の影響を受けやすくなるらしいです！

そのため、JC08モード燃費よりも、３０％や４０％も悪くなってしまうなんてこともあるんですよ。

実際測定方法が変われば実燃費にグッと近づくとは思うんですけど、そんな事できるならもうしてると思います笑

なのでカタログを見たときの燃費の75％ぐらいと思って見た方がいいかもしれませんね！！

それでは大阪でレンタカー、カーリースするならテラニシモータースへ！！の吉田でした！！

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